如果你的電動車是鐵鋰的，可能是正常的，鐵鋰的截止放電電壓是2.5伏，但是一般使用保護板在2.7伏，假如是23個鐵鋰串聯，63÷23=2.74伏，和你說的電壓降到63伏電池組沒有輸出了是一致的。

如果是三元鋰電池，可能就有問題了，一般72伏的三元鋰電池，都是使(shi)用20組(zu)來串(chuan)聯組(zu)成，理論(lun)上可以讓截止(zhi)電(dian)壓(ya)工作在2.75伏，也(ye)就是2.75*20=55伏，實際上不現實的，做到2.8伏截止(zhi)電(dian)壓(ya)都不容易(yi)，也(ye)就是2.8*20=56伏都很(hen)困難(nan)，除(chu)非你單個(ge)來自己篩(shai)選一致的出來使(shi)用。

通常情況下三合食用的時候，鋰電池庇護板庇護額定額定電壓是3伏，3*20=60伏，也應該說是說，正常的72伏鋰電池組的截止日電流額定額定電壓，要在60伏控制，你的在63伏就停機業務了，表示許多 鋰鋰電池有話題了，加聚物發生滯后，應該拆下來來挖掘出有話題的加聚物鋰鋰電池，多個來填充續航試試看，假若不成，就換鋰鋰電池了。

行找萬用表，用整流電阻檔，在手機蓄干電芯續航出顯保護性運動時會，無電，無需續航樁，使用 手機蓄干電芯續航，用萬用表逐一檢測的手機干電芯續航電阻，電阻低的亦或是沒有的輸出的，行設定來續航樁增加看看，讓各個的手機干電芯續航電阻都充到保持一致試。

若是沒疑問了，補電精準了，的使用充蓄電池充電一并來充蓄電池充電，一直都直到電阻值快到63伏的情況，檢測電阻值，把掉電阻值會比較快的鋰電池挑選出來，整個即是損壞的鋰電池。

確保板能夠是長串鋰電池確保，還需依次分析出了

具體上，家家的鋰干電池和愛護板都有有距離的，需要我電池續航好，樣子沒了跑短了，應該狀況面積不大的。干電池使用量和端電壓之間是一斜定相關，只是不會已經是波形化的。

電動三輪車用鋰充電動力電池，如果你是沒有動手實操實力的，那就是有點糾紛的，還是乘乘用鉛酸充電動力電池吧。