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    中科(ke)院(yuan)與德國聯合科(ke)研團隊(dui)用蘆(lu)葦作為原材(cai)料,研究(jiu)出了鋰(li)離(li)子電池三維硅負極材(cai)料的(de)制(zhi)備(bei)方法,不僅簡(jian)化了工藝,而且降低了成本(ben),為高性(xing)能(neng)鋰(li)離(li)子電池的(de)發展提供了更多可能(neng)。

    2024-02-27
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    時不時發生(sheng)的鋰(li)電池(chi)爆炸等事件,免不得(de)讓人神經緊繃。如何解決鋰(li)電池(chi)安全(quan)性問題(ti)的前提是,科(ke)學家盡(jin)可能深入(ru)和全(quan)面地(di)了解鋰(li)電池(chi)爆炸的原因。

    2024-02-27
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    碳負(fu)極(ji)材(cai)料具(ju)有良好的(de)(de)循(xun)環穩(wen)定(ding)性能和優異的(de)(de)導電性,且鋰離子對其層間(jian)距并無明顯影(ying)響,在一定(ding)程度(du)上可以緩沖和適應硅(gui)的(de)(de)體積膨脹,因此常被用來與硅(gui)進(jin)行復(fu)合。

    2024-02-27
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    在聚(ju)(ju)合(he)物鋰(li)離(li)子電池的(de)(de)生產(chan)過程中,以下一(yi)些因素必須予以注意。生產(chan)出的(de)(de)聚(ju)(ju)合(he)物鋰(li)離(li)子電池經(jing)過包(bao)裝后,進行化(hua)成(cheng)。化(hua)成(cheng)的(de)(de)條(tiao)件(jian)比較關鍵,因為它涉及SEI膜(mo)的(de)(de)形成(cheng),以防(fang)止負極(ji)自(zi)發與(yu)電解(jie)液發生反應;同時,也可(ke)以使活性物質與(yu)電解(jie)質之間有良好的(de)(de)接觸。一(yi)般而言,每一(yi)個生產(chan)廠家有自(zi)己的(de)(de)化(hua)成(cheng)條(tiao)件(jian)

    2024-02-03
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    記者昨日從湖南省暨(ji)長沙市先進(jin)電池產業(ye)技術創(chuang)(chuang)新戰(zhan)略(lve)聯(lian)盟2018年工作會議上獲(huo)悉,今(jin)年該聯(lian)盟將在長沙組(zu)建湖南省先進(jin)儲能產業(ye)創(chuang)(chuang)新中心,推動湖南、長沙電池產業(ye)發展。

    2024-02-03
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    對于(yu)鋰離子電池純(chun)電動汽車(che),充電難目前仍然是(shi)個很大的(de)問題,因而“快充”也(ye)成了很多廠(chang)家的(de)噱頭。

    2024-02-03
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    3月18日下午,由福(fu)建省(sheng)招標采購集團投資建設的(de)(de)國內外首創的(de)(de)單體大容量固態聚合物動(dong)力鋰(li)離子電池一期項(xiang)目正式投產。作為(wei)福(fu)建省(sheng)2018年重(zhong)點項(xiang)目,此(ci)款動(dong)力鋰(li)離子電池近期已通(tong)過權(quan)威檢(jian)驗(yan)檢(jian)測,由該(gai)電池組裝(zhuang)搭載的(de)(de)10.5米純電動(dong)公(gong)交車在上個月測試(shi)時,單次(ci)充電可(ke)安全運(yun)行(xing)超過410公(gong)里。

    2024-02-03
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    鋰電池(chi)三元(yuan)材料的專利(li)技術(shu)簡單(dan)介紹

    2024-02-02
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    極片的(de)(de)制成品質基本已經注定了電池(chi)的(de)(de)某些性能,基片的(de)(de)涂布是整個電池(chi)制造過程中非(fei)常重要一環!

    2024-02-02
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    鋰離子(zi)電(dian)池無(wu)疑是當今科(ke)技含量(liang)很高(gao)用途廣泛(fan)的(de)新一代電(dian)池.它體積比(bi)能量(liang)和質量(liang)比(bi)能量(liang)高(gao),可充(chong)且無(wu)污染(ran),具備了當前(qian)電(dian)池工業(ye)發展的(de)三大優勢,被(bei)人們稱(cheng)之為(wei)“最有前(qian)途的(de)化(hua)學(xue)電(dian)源(yuan)”.

    2024-02-02
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    目前在(zai)汽車(che)上使(shi)用的新(xin)技術有80%來源于電子(zi)系統的不(bu)斷更新(xin)和進步。

    2024-02-02
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    磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電(dian)池(chi)組裝技術的工藝步驟是什么?1. 電(dian)池(chi)材料(liao)處(chu)理(li)二(er)次電(dian)池(chi)中(zhong)使用的一些材料(liao),如鋰(li)離(li)子,需(xu)要特(te)殊處(chu)理(li)。電(dian)極應高速處(chu)理(li),不會損傷脆弱的活性(xing)物質。在電(dian)解液中(zhong),需(xu)要特(te)別注(zhu)意防止沉(chen)淀和腐蝕性(xing)氣體的形(xing)成(cheng)。2

    2024-01-31
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    平(ping)衡車現(xian)在是(shi)一種流(liu)行的(de)技術交通(tong)工(gong)具(ju)(ju)(ju),在野(ye)外、會所、社區、大(da)型企(qi)業等場所作(zuo)為交通(tong)工(gong)具(ju)(ju)(ju)已(yi)經很明顯。平(ping)衡車體(ti)積小(xiao),重量輕,是(shi)現(xian)階(jie)段流(liu)行的(de)交通(tong)工(gong)具(ju)(ju)(ju),大(da)大(da)節(jie)省了其他交通(tong)工(gong)具(ju)(ju)(ju)所占用(yong)的(de)特定空(kong)間。在使用(yong)平(ping)衡車時操作(zuo)時

    2024-01-31
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    動力(li)電池(chi)鋁殼表(biao)面(mian)處理(li)工藝(yi)有哪幾種(zhong)類型?動力(li)電池(chi)鋁殼在加工的過程中需(xu)要進行(xing)表(biao)面(mian)處理(li),那么表(biao)面(mian)處理(li)的技術主要有哪幾種(zhong)類型呢?動力(li)電池(chi)鋁殼表(biao)面(mian)處理(li)工藝(yi)包含粉末靜電噴涂工藝(yi),電泳涂漆工藝(yi),等離子體增強電化學表(biao)

    2024-01-30
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    鋰電(dian)池保(bao)護(hu)(hu)板技術(shu)指標  1、電(dian)壓保(bao)護(hu)(hu)能力(li)(li)  過(guo)充電(dian)保(bao)護(hu)(hu):鋰電(dian)池保(bao)護(hu)(hu)板必須(xu)具(ju)有預(yu)防電(dian)芯電(dian)壓超過(guo)預(yu)設值的能力(li)(li)過(guo)放電(dian)保(bao)護(hu)(hu):保(bao)護(hu)(hu)板必須(xu)具(ju)有預(yu)防電(dian)芯電(dian)壓底(di)于預(yu)設值的能力(li)(li)  2.電(dian)流(liu)能力(li)(li)  保(bao)護(hu)(hu)板作為鋰電(dian)芯的安全

    2024-01-30
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    特斯(si)拉Model S是電(dian)動汽車(che)界的新(xin)寵兒,不過最近它經歷了(le)連續三起起火事(shi)件(包(bao)括60千瓦時和85千瓦時兩種(zhong)電(dian)池版本的車(che)型(xing)),目前起火詳細原(yuan)因還在調(diao)查中。但即(ji)便如此(ci)其仍(reng)然(ran)發(fa)(fa)生了(le)起火,這也是為何研(yan)究者需要加快(kuai)對新(xin)一(yi)代(dai)電(dian)動車(che)電(dian)池技術研(yan)發(fa)(fa)進程的原(yuan)因。

    2024-01-26
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    摘(zhai)要(yao):在(zai)聚(ju)合(he)物鋰(li)離(li)子電池的生產(chan)過程中,以下一些因素(su)必(bi)須予以注意(yi)。生產(chan)出的聚(ju)合(he)物鋰(li)離(li)子電池經過包裝(zhuang)后,進行化成。

    2024-01-26
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    新能源產(chan)業的(de)蓬勃發(fa)展(zhan)使得作為(wei)其核心的(de)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池產(chan)業也得到同步提升。然而,在動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池高速發(fa)展(zhan)的(de)同時,如(ru)何在滿足(zu)安(an)全性、壽命等指標(biao)的(de)前(qian)提下,大幅提升電(dian)(dian)池能量密度,延長續航里程,降低成本,推動(dong)(dong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車的(de)普及應用,依舊是行業亟待解決(jue)的(de)問題。

    2024-01-26
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    現(xian)在,新加坡(po)南洋(yang)理工大學(NTU)的科研(yan)人員又帶來(lai)了一項新的電(dian)池(chi)技術,不是改進(jin)電(dian)池(chi)結構、提升電(dian)池(chi)密(mi)度,而(er)是針(zhen)對用舊(jiu)的老電(dian)池(chi),號稱能讓鋰離子電(dian)池(chi)在10個小時(shi)內,恢復至95%的容量,等于“返老還(huan)童(tong)”。

    2024-01-25
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    鋰電行(xing)業(ye)作(zuo)為(wei)一個技術創新的(de)(de)行(xing)業(ye),尤其在動(dong)力(li)電池(chi)性(xing)能有待提升的(de)(de)當(dang)下(xia),產業(ye)鏈的(de)(de)各個環節都花(hua)在動(dong)力(li)電池(chi)的(de)(de)能量密度提升上(shang),并(bing)取得了(le)不(bu)錯的(de)(de)效果(guo)。

    2024-01-25