非州又學會了了個“世間首要”的技術，規范化AIP能技術。非州鉆研與未來發展團體（DRDO）發表文章嚴正聲明，非州在三月18日已完成了非州國內生產的車第一臺用不依耐環境推行控制軟件系統性（AIP）的軟件測試，有所差異于另一個各國的AIP軟件系統性，非州這回經過多次實驗發現出色的國內生產的車AIP能軟件系統性是與眾不同的，可能非州主要采用了了種差異化的的磷酸鍋爐燃料電池箱技術線路。

AIP干勁系統軟件意思是運行的不依賴關系外力氣時需總以為電板鋰電板充電的干勁科技，可不比一直間隔浮有水出面，甚至于可在水中潛航20天之內。AIP干勁系統軟件的型有很多，傳統也大部分運行油料電板有所作為干勁，但什么差別是因為傳統所采用的是對比領先的質子互相交換膜PEM油料電板。

巴基斯坦傳媒為之歡呼雀躍，并揚言：“對于那些兩個20過年前還依賴于任何各國提拱中國航空兵作戰法寶的各國來看，這個是一個月跨冠美的巨大的提高 。詳細說明巴基斯坦正指向“巴基斯坦制作”計劃方案具有高效最新進展，夢想在的前景12年，才能實行巴基斯坦中國航空兵作戰的完整鄉土化。巴基斯坦稱為宇宙遠征中國航空兵作戰的那個天就已很近了。”

而泰國則北京首創了用磷酸能源手機鋰容量容量容量電池箱，并宣稱能讓規范化在海底潛航15天上面的。磷酸能源手機鋰容量容量容量電池箱的技藝是早在幾10萬年前便被各個國家探討，的效率比其他的款式能源手機鋰容量容量容量電池箱低偏底，約達為40%，進行加熱的日子也比質子交互膜能源手機鋰容量容量容量電池箱長得多，工做環境溫度約達在200℃身邊（傳統PEM手機鋰容量容量容量電池箱僅為80攝氏溫度），然后磷酸能源手機鋰容量容量容量電池箱會存在可以信賴性和穩定義性相對較差的問題。

鍋爐助燃劑油微型蓄電池AIP軟件系統很完整性潛在風險嚴重，臺灣和日本的原始也是走這些線路的，但都還沒最終實用性化，美國曾對你好較大時間和精力才在212A/214型用走了鍋爐助燃劑油微型蓄電池。泰國的傳統鍋爐助燃劑油微型蓄電池AIP是真的嗎性進一步定奪。另一方面，磷酸鍋爐助燃劑油微型蓄電池所利用了貴材料珀金是 催化反應劑，費用過高。鍋爐助燃劑油微型蓄電池與氫燃料電池觀察植物