隨著電動推進船和其他車輛等技術的日漸普及，鋰離子電池（LIB）等可充電電池的需求激增。但(dan)是，鋰(li)價格昂貴(gui)，這(zhe)促使人們尋(xun)求其他選擇。鈉離子電池（SIB）是更(geng)可持續的替代方法，但(dan)在熱力學(xue)上與石墨(mo)（通常(chang)的陽(yang)極材料）不穩定。

當下，德國的的研究成員開發管理一個多種“雜水分子摻入”（改善）碳基陽極，該陽極可幫SIB達到LIB的性能方面。

根據世界上自覺性到刻不容緩的的大環境危機，科學專家已是逐漸找出可再生不斷的能源開放。可電池充電電池（如鋰鋁離子電池）尚未短時間普及性，一并研發“純天然”技術設備，舉列電動推廣船（尚未開放以考慮國際海洋局組建的的大環境法律法規）和別的電動車子。

可，鋰是少見且根本無法管理的，這使鋰的可延續性因為認為，一并也現實存在成本低預算陡然回升的危害性。所以說，探討人群轉向系統了“鈉亞鐵鋁離子電瓶”（SIB），其在電生物學上看起來像于鋰亞鐵鋁離子電瓶，并享有鈉含碳量更加高，生育成本低預算更低等缺點。

只是，當前，SIB中的規范標準陽極食材是石墨，石墨在鈉鐵離子的反應下是熱能學不比較穩定的，為此產生較低的“不可逆轉體積”（評價其儲備力量）和機械性能不佳。

為，新加坡海事處和浮游生物一本大學的實驗工人就著手查找的一些可應用于于SIB的非石墨陽極素材。頂尖數學者JunKang醫生說：“仍然SIB的性下降-僅是鋰陰陽離子電池充電存儲量的1/10-由此，找見的一些能長期保持石墨的成本控制費和可靠性的有效陽極是重中之重性。”

現階段，在投稿在《電源適配器》月刊上的2017最新分析（“較大化鈉化合物容量電池用碳基負極用料的系數本事”）中，小學科學者們該報告了以下的攻略 來不要碳基負極用料的的局部：SIB：

1）使用劃分的多孔組成，該組成可以驅動Na+從電解拋光質的主體性區域劃分到可溶性建材的介面的更快的轉入；

2）留下巨大的比漆層積，里面Na+遷址至表層，能夠 在生物材質中不累訪問；

3）選擇并能從外面到室內共融入到的外面異常現象和孔結構設計；

4）依據也許具有著短傳播途徑的問題和孔恢復加上到活性酶裝修材料中的Na+中的納米技術結構特征；

5）仍然異質營養種元素摻入而由許多營養種元素因起的外在缺陷報告而延長了活性酶類位點的總數。許多手段使得電瓶的電化工安全性能能夠 相關促進，竟然已經超過了如今的鋰陽離子電瓶！

在兩人的這兩個很早以前的探析中，兩人成就 地測量在使用磷和硫種具體工藝，將其功能鍵上的封面圖片碳（“位置磷添加碳是 極高數率陽最為鈉鋁正離子充電的新型產品合成圖片”）和ACS軟件應用建筑材料和工具欄（分離為“依據無序性碳格局中的協調機制硫的別出心裁具體工藝滿足更高效鈉鋁正離子傳遞”）。

康研究生對他倆技能的所有不確定用持自信表態，舉個例子在能量積極推進船和許多車，沒組隊雖然高效能CPU中。這5個各種因素供給了非常好的體積保證性能，不可逆轉體積，非常高循環系統不穩界定性，高初始值庫侖學習效率（80％）和漂亮的效率性能。這預示著或許很多選用鋰電池也可能長日期選用。”他解釋一下說。

了解到鈉比鋰的優勢，這種出現 顯然對可一直，價格低，高效果蓄電池的過程中構思都具有主要意義上，還有能使我國更說出確保低能耗的未來十年。