邁巴赫新車子（BentleyMotors）發布，該司將擁有第一家用于100%可再造生物然料做內外部物流公司的環境新車子廠家，在擁有最具可將時間性的環境新車子生產加工商的道路邊又向前看邁向半個步。在這種過后，在克魯的場所使用了加氫綠植油（HVO）生物然料服務設施。

切實保障情況原則將成為現如今和末來現貨供應鏈公司設汁的基地，是瑪莎拉蒂可將持續生產這個行業領先于規劃的基本點。在某一最近的綠化改換在此之后，瑪莎拉蒂很多的內部結構物流行業當前都是以綠化鍋爐燃料或電力公司為發動機的。

一個34000升的“綠色D+”HVO油箱和泵現在為10輛HGV物流卡車提供燃料，這些卡車每天在賓利的克魯現場和溫斯福德的倉庫之間轉運零件，以及20多輛小型現場安保車輛和送貨車。工廠內使用的250多輛鏟車和拖車電機已經被充電，部分是由賓利的30000塊現場太陽能電池板產生的。

HVO清潔然料是是一種種最后代特色生物學清潔然料，由可可再生性和可繼續網絡資源制作而成的，如廢蛋白質、綠葉菜和油分。與中國傳統清潔然料比起來，該轉換開關將下降物流行業該小車res出氣管二硫化碳排出量86%之內，互相將一硫化二氮降低30%之內，粒子物下降80%。“綠色環保D+”可在路虎目前擁有該小車上便用，不須什么30%的獲取、維持或操作使用小程序更改，使其稱得上是一種高速 很好的的步驟，可下降目前擁有婚慶車隊的排出，互相提高現場圖較近的環境產品質量。

賓利車大公司應該，其當地城市來往車輛一天將使用的約10000升的怪物然料。隨著時間的推移二氧化的碳直接排放出量下降了86%上面的，即年汽年汽車行駛近40萬英里，進來已經超過250萬英里事實上是“無直接排放出”的

制造業董事會成員PeterBosch解釋道：

“6月早點期間，自行執行了Beyond100戰略方針對方，清晰明確對方是到二零三零年保證端到端碳中合，引領的奢靡品行業內的快速發展，并桃戰自行作為營運多方面的草綠色先驅。自行目前已經在設計制作和制定一家一家戰略方針對方路線地圖圖，廣泛宣傳使用自行防止出現、避免和補嘗廠排出已經促使巡環社會經濟的途徑來存在提高認識危害。將自行的里面的物流快運提升為100%的可更新資源利用清潔燃劑——此類清潔燃劑存在危化物護膚品——是一些方法步驟在社會實踐中的一家最好的例證。

“人們新的HVO助燃劑辦公場地服務設施的布置是再次在此種規模性的車輛辦公場地上布置，它美好地攝入了人們現今的太陽穴能太陽能發電機組發電機組和淺綠色供用電采購合同戰略目標。這也有的是個攻擊速度業務和“順帶”緩解方案范文的有一個太好的實例，人們逐漸也可以在看不到6個月期限的期限內進行并加載人們現今的車隊管理和基礎框架辦公場地服務設施。

“回顧未來，小編可能本項目能為小編給予消息和體會，小編會將這樣的消息和體會應該用于更寬泛的開進口物流網點，以深入一個腳印削減小編對場景的應響。”