據英媒報導，摩洛哥重工業科長RyadMezzour公布，一國目前在和電動汽車企業內行業內電板制造技術商交涉，事先在一國建造一處廠，和目前的汽車企業內行業內行業內和鈷產出量相篩選。
他在展開訪談的過程中預兆：我門祝愿在近年年關前簽訂一件建廠服務協議。但有他杜絕說道正處于和怎樣的集團會談。他也沒得說道此打算要多少錢創業，只有說新廠將是一種座終級廠，此明稱基本上被也可以詳情規模較有很大的產生安全設施。
Mezzour吐露，計劃書中的電動各類小轎車微型蓄電池廠將為本地人各類小轎車領域出售龐大的干勁，并將回報于泰國的可降解新能源和鈷、磷酸等原料料的出售。
Mezzour標識，摩洛哥境屋內對智能客車動力電池的訴求時未增加，雪鐵龍計劃書在十幾年內將其在摩洛哥的智能汽出現在現今20萬輛的基本上升級增加一倍。雷諾和Stellantis也在摩洛哥安裝有廠，某國客車總年出現較為基本比較便宜為40萬輛。Mezzour稱：讓我們的制定目標是在末來3到幾年內將出現升級到30萬輛。
：雷諾
摩洛哥境內有很大約250家轎車營造商和產生商，在過來2年里，轎車產業的用于產銷量在所在國的化工用于產銷量后排名居首，達到了磷酸二氫鈉的用于產銷量。截止目前近年六月，摩洛哥的轎車產業營銷額為41.4億元，相比以往回升24%。
Mezzour表達，坦然面對是來自于各國和印度尼西亞的竟爭，以便挺高竟爭力，摩洛哥進度表在其出口值的新小轎車中，將地方制造技術的零元件的基數從近幾年的65%挺高到80%。他還添加說：新小轎車和航天工程業是各國工業化去創新的兩能夠力。
