多節18650電池串聯(lian)得(de)到12V電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)，可(ke)以(yi)做汽(qi)車應急啟動(dong)電(dian)(dian)(dian)源使用(yong)嗎？從題目看，我們(men)大多(duo)使用(yong)的(de)轎車都是12V電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)，好像(xiang)沒(mei)啥(sha)毛病啊，所以(yi)得(de)出多(duo)節(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)池(chi)串聯(lian)，可(ke)以(yi)滿(man)足汽(qi)車的(de)啟動(dong)需求(qiu)？比如，我們(men)使用(yong)南孚電(dian)(dian)(dian)池(chi)單節(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)為(wei)1.5V，8節(jie)(jie)串聯(lian)后(hou)12V，電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)(ya)與汽(qi)車蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)等同。

其實還會有很大個重要的的因素不得屏蔽，既然是蓄電池放電感應直流電高低。電費器的馬力是相線電壓降感應直流電的乘積，P＝UI。故此相線電壓降需要無法電費器的標準時，感應直流電也能需要無法標準。不相同馬力的電囂其本職崗位感應直流電也并不是相同的，列如 本職崗位相線電壓降同個為12V的LED燈珠與啟動的機，其本職崗位感應直流電并不是似的的。列如 殺車LED燈珠馬力為21w，這樣的話本職崗位感應直流電為21w/12V＝1.75A，若是電原不可能展示 1.75A的感應直流電，這樣的話LED燈珠色彩飽和度就可能過高。

而家里用的小汽車開始機公率在1.1kw超過，典型的的運轉瞬時交流電大小不一為:1100w/12V＝91.7A，如12V主機電源不要具備91.7安超過的瞬時交流電大小不一，因此開始機是無發運轉的，瞬時交流電大小不一不充足電磁能控制開關無發吸合，開始機應該會響一下吧。事實選擇中開始機的瞬時交流電大小不一是打著機摩擦力大小不一取決于的，冷車開始瞬時交流電大小不一應該會提高多少倍。

普通的18650電池是咸性電池，適小感應電壓值電流長時間擊穿并不適感短時間大感應電壓值電流擊穿。因縱然是電壓值任何，也并不能做為各類汽車救急進行時24v電源進行時車子的。.我看5號南孚電池的存儲量：

以500毫安功效值功效時，功效為1148ma作用。500ma功效值功效，其功效功效為12V×0.5A＝6W，強堿電芯不需要高倍數功效，較大 功效功效值可是會超2A，較大 功效功效12V×2A＝24w，僅需要開啟一車的剎車燈只不過。如若是用來初始化車，初始化機低阻值低相對來說于電芯講述那就是人的出現短路故障。強堿電芯操作中轟炸案的案例較多，而出現短路故障是電芯剝落漏液轟炸案的某個主觀因素，但是是這樣做更多定的具有很大的風險。并且2A的功效值比初始化機工作中功效值(100A）小較多倍，是不能初始化轎車的。

最后說說小巧的汽車應急電源：世面上銷售的應急啟動電源，內部電芯是大都是鋰電芯，這種鋰電池內阻低支持高(gao)倍率放(fang)電(dian)、例如(ru)最(zui)高(gao)可以支持20-30C放(fang)電(dian)。

也就說數量為5000mah的鋰動力鋰電，一數秒釋自放電能瞬時直流電就能夠到150A。非常大數量動力鋰電一數秒釋自放電能瞬時直流電超過了200A。這個的瞬時直流電就就能夠工作車子了，特別就能夠工作屢次。也許工作瞬時直流電大，只不過工作時期短，每次在只需要幾秒左右，耗儲電量量并不夠。配送車輛最次工作瞬時直流電大，陸陸續續工作時瞬時直流電會下滑、特別工作時期也拉長。