隨著電動車電池技術的更新，鋰電池的發展和應用逐年上升。但是，也只是上升，受限于鋰電池的性能、性價比等原因想要取代取代傳統鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走。鉛酸蓄電池和鋰電池哪個好呢？對于未來鋰電池的發展，前景究竟如何?相關專家談到電動自行車“鋰電化”趨勢時表示，未來鉛酸蓄電池仍將占據電動自行車動力電池主導地位。

電動自行車一般用的電池有3種，鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鋰(li)電池電動自行車很輕(qing)巧，用電時間長(chang)，和鉛蓄電池相比有哪些優缺點呢?

1、一個電動車的一大半報價在電瓶上，鋰電瓶比鉛酸蓄電瓶報價高非常多，鋰電動車也就貴了非常多。

2、性能上也說是手機續航力時間間隔長，才可以比鉛酸電池板跑的遠。

3、實用的過程中一些要主意事項防潮濕防塵，比鉛酸電池組難伺候。鋰電池組正極的二防氧化的錳，只沾部分滲水便可產生升溫跡象。鋰電池組中的氯化亞硫與水沾染后，在轉化硫酸和二防氧化的硫的同一時間移除風能，類型方面使鋰電池組成為生活水平中的“圣火”，在實用鋰電池組時一些要主意事項防潮濕防塵、防潮濕濕。

4、我人相信當今總之早已有鋰電車在賣，但前景也不是很很好，不被人們所重視。從環境保護型視角講，電池充電比鉛酸的環境保護型。

5、鉛酸電板充電現下需要處理，例如醫療儀器加在簡單手工處理，鋰電板充電你人不得知能不允許處理。

電動式伸縮三輪車鉛酸理士蓄電瓶組和鋰電瓶組那個好？相對來說比所說鉛酸理士蓄電瓶組水平發育成熟，且75%工業原料可依環施用，以至于價相對來說小便宜，更適宜電動式伸縮三輪自主車消費者的下單技能。?我以為今后鋰鐵離子電瓶組的百分比就可以有所為增高，但鉛酸理士蓄電瓶組仍將在電動式伸縮三輪自主車能量電瓶組幾個方面占為核心實力身份，鋰電瓶組要想加入鉛理士蓄電瓶組的為核心實力身份，還必須 走長長的的路。